马鞍镇代表小组 陈林夫
案据：滨海工业区是绍兴县工业经济发展主战场，总规划面积为100平方公里，现有人口17.33万，是省级开发区，定位：国际纺织品制造中心、现代化开放型工业新城和全国绿色印染基地。2012年实现财政收入18.9亿元。
这样规模的开发区，在三通设施尚可的前提下，推进公交优先、形成便捷的公交枢纽工程格局是当务之急。
首先要考虑对外绍兴市区，袍江开发区，滨江区上虞，县区柯桥，杭州萧山等地公交线路对接。区内各工业居点，商业住宅人口集中点，循环贯通。切切实实为发展经济、凝聚人气、加强对外交流，减少自备小车和企业职工接送客车流量，为绿色环保减少汽车尾气排放等有效服务。目前，滨海工业区为了解决滨海工业区上下班、上下学公交困难的现状，针对区内区外公交做了大量工作。区外增设了168、178、218、288、228五路公交通往绍兴、柯桥；区内增设了848、849、850三路公交。
具体方案：（一）在滨海中心地段，始建一个公交调度中心，配大型停车场，购置一批公交车。
（二）在现有168、178、228、268、849、848，公交线路基础上，新增公交线路，增开班次。缩短过站间隔时间，特别是早、晚高峰时段。拟增加三班倒职工上下班时段的公交车流量。确保职工上、下班方便和安全。
（三）公交是民生工程，是公益性的，政府可将县公交公司收回国有经营或组建新的国有公交公司，并给于必要的财政补贴，以真正解决民众对公共交通便捷、便宜的需求。
绍兴县交通运输局答复（2013年5月24日）
滨海工业区公交枢纽工程于2005年就开始规划建设，由市汽运集团投资建设，因土地、设计和投资方等多种原因，该工程没有实质性进展。2012年7月以来，在县委县政府的高度重视下，滨海工业区管委会大力支持下，已重新启动该项目。项目已列入2013年政府性投资项目建设计划，由我局负责实施建设“滨海公交客运中心”，由滨海工业区无偿提供土地。该项目位于镜海大道以南、安滨路以东，建设内容为公交车辆停放、发车、调度场地，占地73亩（建设用地）、站房及管理辅助用房建筑面积约5000平方米，总投资5000万元。项目分两期实行，一期为公交枢纽站，目前已完成方案设计评审，计划11月底动工建设，2014年10月底前建成。同时，今年市县公交国有化、一体化改革已经启动，公交线网和站场也在进行新的规划，对滨海公交布局进行了充分考虑，你们的建议意见将完善解决。